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ガソリン価格「200円」でもマイカーを所有が27.2% ガリバー自動車研究所調べ J-CASTニュース(05月02日20時04分) ガリバー自動車研究所が、自動車ユーザーに対し「あなたはレギュラーガソリン1リットル価格がいくらまでならマイカーを所有しますか？」という調査をしたところ、値下げ前の150円レベルが21.6%、最多は200円の27.2%だった。120円、130円という回答も約1割ずつ存在した。ほとんどの年代が「200円まで」としているのに対し、40歳以上の女性は「150円まで」が最多だった。この調査は、ガソリンの暫定税率期限が切れた2008年4月17～18日にインターネットを使って全国、18歳以上の運転免許証を保有する男女に行った。調査実数は1,000サンプル。当時はスタンドでの店頭価格が120～130円前後だった。 この数字だけで評価するなら、福田大先生の仰られた「ガソリン価格を高くすれば、ＣＯ2削減が進む」というのは、あながちアホとぱかりも言えないような気もしますが・・・(-_-) 運送業界にとっては・・・という話は、この際置いとくとして、確かに都内に居住していれば、ある程度交通網が整備されているし、商業施設なども殊更遠くに行かずとも、それなりに充実しているから、マイカーを所有し続けることにこだわる必然性は無いようにも感じます。 私とて、埼玉の僻地にある会社に通勤するのが主目的ですから、通勤の足がそれなりに確保されていれば、マイカーにこだわる必要はないとも言えます。今までは、子供が小さかったり、送迎の必要があったりとか、通勤以外でも頻繁に使用する機会が多かったわけですが、最近は、通勤以外ではせいぜい買い物をするくらいですから、果たしてこれほどの負担を強いられてまで、マイカーにこだわる必要があるものなのか・・・ 実は、会社の方では、交通費として、往復の距離÷標準燃費（軽自動車で12km／㍑）×時価（現在170円）の計算式により１日分のガソリン代を支給されていますが・・・ つまり、リッターあたり170円を超えたら、交通費が持ち出しになってしまうわけですね・・・ 一方、車を使わずに、電車・バスで通勤できないことはない（時間が今の倍かかる）のですが、その分の定期代などは（非課税限度の１０万を超えることはないので）持ち出しとなることはありません｡ そういう意味で言うと、このままガソリン価格が高騰して170円を超えたとしたら、マイカーを手放すことを本気で考えないといけませんね・・・ ただでさえ給与の手取りは減る一方だし、マンションの修繕積立金は値上げされるし、で収支のバランスは完全に崩壊して真っ赤っ赤ですから・・・ 維持費や駐車場代を浮かさないと、これ以上のやりくりは既に難しくなっているし・・・ この期に及んで、尚、一発を期待している私は、そろそろ現実を直視しなければならないか・・・（-_-； |
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こんにちは。 |
たかっち 2008/05/08 11:49 |
＞たかっちさん |
総務部給与課 2008/05/08 22:09 |
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